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探访白城兵器试验中心:为新型武器试锋利刃

归档日期:07-29       文本归类:击发枪试验      文章编辑:爱尚语录

  乘车穿过一条蜿蜒狭长的草原“天路”,记者来到科尔沁草原深处,探访位于此地的陆军某试验训练基地的一个试验场区白城兵器试验中心。

  最新型的主战坦克、步兵战车、自行火炮等“陆战利器”,以及陆航、电抗、特战等各类新型武器装备,都要在该基地进行一系列详细复杂的试验鉴定,拿到基地颁发的“准生证”才能列装部队,走向战场。

  调整组建后,该基地先后为3000余种武器装备完成试验定型,是推进武器装备现代化建设的重要力量。

  自行火炮这样的巨型“铁疙瘩”,要经过什么样的试验,才能列装部队?带着疑问,记者随参试官兵上车体验了一番。

  “出发!”一声令下,马达轰鸣,履带卷起了浓浓烟尘。伴随着极强的推背感,记者从潜望镜看到,身旁的景色被迅速甩在身后。“原来自行火炮能跑这么快。”记者暗暗心惊,而试验才刚刚开始。四级军士长韩露驾驶某型火炮在广袤草原上飞速机动,经过泥水、沙尘、颠簸区域,到达“作战”地点,快速捕获目标,果断射击,一招制“敌”,整个过程犹如一场实战。

  试验结束,记者身体就像散架了一般。回忆试验过程,记者感慨:在试验中的急加速、急停、急转弯,加速度不断变化,加之噪音大、沙尘多、路况差等不利外界因素,不仅考验着装备极限性能和驾驶员的精湛技能,更是对参试官兵意志品质的淬炼检验。

  每一项试验都与战场需求相连,每一次出击都瞄准未来作战方向。“一台战车要拿到准生证,性能好是不够的,战车必须能在恶劣自然环境下实现精准打击、驾驶自如、通信畅通。”工程师陈典斌说。为了测试低温环境下战车的作战性能,试验的战车在隆冬开赴气温达零下40摄氏度的黑龙江塔河。风雪交加的天气,官兵们驾驶几十吨重的“铁甲猛兽”,在雪原留下深长的履带印记。

  在某型战车冰雪路面爬坡试验中,经鉴定,底盘性能已达到设计指标,但为了测得各种积雪厚度极限爬坡值,试验还在继续。临近极限,战车随时可能打滑翻车,几位金牌驾驶员轮番上阵,凭借高超技术硬是将冰雪路面战车极限爬坡值测了出来,为部队提供宝贵数据。

  “试验场是新武器、新装备第一个战场,在这尝试了艰险冷暖,才能面对战场上的血雨腥风。”该基地一位高级工程师笑言。

  仗怎么打,关就怎么把。某型定型时,要进行平均弹着点一致性试验。当连续射击130发后,弹着点就会出现偏移。

  厂家认为,120发子弹足以检验这项指标,剩下的误差只是“毫发之差”,在合理范围内。高级工程师黄雪鹰坚持以我军战士实际作战时的携弹量为依据,坚持打够150发,考核枪的实战性能。

  “毫发之差是差多少?当我们的战士在战场上拼到只剩最后一个弹匣时,如不能保证每一发子弹都准确地射向敌人,就是生死的差异!”最后厂家改进设计,大大提高了的稳定性。

  什么样的武器让官兵在战场上心里有底?“上了战场,不能掉链子。”这是该基地官兵忠于职守的初心。武器的各项指标能否在近似实战的环境下达标,是影响其作战效能发挥的重要因素,也是试验鉴定的重要一环。

  记者走进重武器环境模拟试验室,看见一位穿着棉服、汗流浃背的试验员。原来,这名试验员刚从湿热试验室出来,试验室气温高达60摄氏度。

  如此高的气温,怎么还穿得这么厚?“60摄氏度的室内高温,加上饱和状态的空气湿度,人在室内会有一种被蒸熟的感觉。穿棉服能隔绝一部分热量,延长在试验室工作的时间。”这名试验员解释。如果采集数据不准确,在环境模拟室将会反复进行试验,直到成功录入数据。

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